Le mur d'enceinte, qui a été construit vers 1220 uniquement autour du centre ville, fait un coude vers l'ouest à l'embouchure du Niederbach et s'étend de là sur la pente du Niederbach jusqu'à l'église Saint-Martin. Dans cette section du mur, la tour de la porte de Cologne sécurisait la route qui menait au nord d'Oberwesel. À l'époque, cette importante route commerciale reliant Mayence à Cologne devait passer par les hauteurs entre Oberwesel et St. Goar, car la construction de routes le long du Rhin était impossible en raison des falaises abruptes qui bordaient les rives. Cela explique pourquoi la tour de la porte de Cologne est si éloignée des rives du Rhin. Elle tire son nom de sa destination, Cologne, car l'ancienne voie romaine, qui reliait autrefois les camps de légionnaires de Mayence et de Cologne, passait par cette porte. Après l'expansion de la ville vers 1350, la tour de la porte de Cologne a repris la même fonction que la tour de la porte de Coblence. L'actuelle route royale, l'ancienne "via regia", menait directement de la tour de la porte de Cologne aux hauteurs en passant par la tour de la porte de Coblence. Une coupole de quatre étages s'élève au-dessus de la porte, qui a été construite en angle en raison de l'ancien tracé de la route. Des pierres à crochets à l'extérieur de la porte et des pierres à charnières à l'intérieur montrent que la porte pouvait être sécurisée par une herse et un portail. Comme dans le cas des autres tours de coffrage, un créneau en bois entourait l'étage supérieur devant les fenêtres. Les trous des poutres le montrent encore. Aujourd'hui, le mur arrière est fermé par un colombage moderne. La tour est une propriété privée et ne peut être visitée.