Der Alte Kran
Hafenstraße 5, 55411 Bingen am Rhein
Oud gediend en toch origineel bewaard, de oude Binger havenkraan.
De oude Rijnkraan staat naast de voormalige douane op de Kulturufer in Bingen. Al in de 15de eeuw is hier een kraan geregistreerd. De huidige draaikraan werd waarschijnlijk vanaf 1613 gebouwd naar plannen van de Aschaffenburgse architect Riedinger. Na een renovatie in 1819 werd het bouwwerk door de nieuwe monumentenwet van 1907 voor sloop beschermd. Zwaar beschadigd tijdens de Tweede Wereldoorlog, werd de kraan vanaf 1950 weer hersteld en tussen 2005-2007 functioneel gerestaureerd.
De kraan wordt aangedreven door menselijke kracht via twee grote loopwielen. Het bovenste deel van de koepel met de lastarm kan via een grote hendel gedraaid worden. Primair werden hier wijn, zout en graan geladen. Voor de laatste twee had Bingen stapelrechten. In het kader van de Landesgartenschau Bingen 2008 werd de kraan opnieuw aan het water geplaatst door de bouw van een kleine havenkom.
Openingstijden: Pasen tot eind oktober - Zondagen en feestdagen van 12.00 tot 16.00 uur
Kraanrondleidingen met kraanvertoning telkens om 16.00 uur
Zondag 1 juni 2025, Werelderfgoeddag
Zondag 6 juli 2025, Kulturuferfeest
Zondag 10 augustus 2025, Dagen van de Industriecultuur Rijn-Main
Zondag 14 september 2025, Monumentendag, Thema "Waardevol: onbetaalbaar of onvervangbaar"
Toegang tot kraanopeningen en kraanvertoningen is verder gratis, geen aanmelding vereist.
De Havenkraan met draaibare giek en koepeldak staat naast de voormalige Douane op het vroegere haventerrein.
Het kraanhuis (zijlengte ca. 7 m, hoogte dakrand ca. 6 m) is een vakwerkconstructie van eikenhouten balken, de buitenwanden zijn bedekt met hout. De draaibare, klokvormige krankuppel is met leisteen bedekt en heeft een torenkogel. De giek bestaat uit een massieve eikenhouten balk met steunbalken en is met loodfolie belegd. Al in de 15. eeuw is hier een kraan gedocumenteerd. Een in 2007 gevonden inschrift op een sokkelsteen vermeldt als datum van de bouw van de grondsteen 7 augustus 1487 (St. Afra). De kraan zou in slechts 78 dagen zijn gebouwd.
De houtconstructie van de huidige kraan kon dendrochronologisch worden gedateerd op 1785–87. Na een verdere vernieuwing in 1819 werd de kraan in de tweede helft van de 19e eeuw buiten gebruik gesteld. Het gebouw kon door de toen geldende nieuwe Monumentenwet van 1907 vóór sloop worden behouden. Tijdens de Tweede Wereldoorlog zwaar beschadigd, werd de kraan vanaf 1950 hersteld. In 2005 werd een uitgebreide restauratie uitgevoerd. In 2007 werd aan de kraan een waterbekken met verbinding naar de Rijn toegevoegd.
